首先要确认是公司电池问题还是整车方面的问题，奔驰汽车调查结果应该快公布了。

　　2024年8月，在韩国仁川广域市西区青罗洞某公寓地下停车场里，一辆梅赛德斯·奔驰牌电动汽车起火。该车火势迅速蔓延至周围，随即将周围车辆引燃，待到发现时已经难以控制。韩国当地出动约200名消防人员和80台消防车，然而依然花费8个小时才将大火扑灭！火灾最终导致100余辆车不同程度受损或报废，103名居民被疏散，135人获救，22人因吸入过多浓烟而被送医。

　　事故车辆型号为奔驰EQE，其搭载的动力电池来自多家供应商，其中有知名度最高的宁德时代和孚能科技。起火车辆搭载的是动力电池来自孚能科技，所以该品牌的动力电池自然成为人们关注的焦点。但是目前尚无法确定孚能科技的动力电池是否存在问题，因为起火车辆的技术鉴定结果尚未出炉。

　　车辆有可能是动力电池起火导致的自燃，但也有可能是车辆其他位置起火从而引燃动力电池组。在没有确认结果之前不应当下定论，否则一旦结果与预测相悖，那么对于孚能科技或奔驰汽车而言则有可能涉及造谣或传谣，是需要承担一定法律责任的。

　　在一系列动力电池供应商里，截止2024年7月，旗舰装车量最高的动力电池企业还是宁德时代！装车量达到163.3GWh。第二名是是比亚迪，其主要通过自产汽车消耗，装车量为69.9GWh，与单纯作为供应商的宁德时代有较大的悬殊。第三名是来自韩国的LG新能源，第四名是同样来自韩国的SK On，第五名是中企中创新航。

　　前五名里没有孚能科技的身影，然而随后的五名里依然没有——三星SID、日本松下、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达，这是六到十名。孚能科技未能进入该阶段里的全球前十，遗憾的是在国内动力电池企业的同期排名里，前十名里依然没有出现它的身影。

　　综上所述，孚能科技的压力并不小，同时奔驰汽车的压力也很大。毕竟这起火灾事故的后果过于严重。最终鉴定结果不论指向孚能科技还是奔驰汽车，其产生的后果都将会有深远的影响，所以这个鉴定结果不会轻易的得出。然而现在最值得关注的是这起火灾事故是否会引起新能源汽车用户们的担忧，如果还有类似的火灾事故发生，或许新能源汽车真的有可能被禁止进入相对密闭的地下停车场。

　　而一旦被禁入地下停车场，新能源汽车则要面对充电的大难题，汽车电动化的整体进程或将受到影响。龙8体育官网