龙8long8国际根据乘联会发布的最新数据，今年7月国内乘用车市场零售量为172.0万辆，同比下降2.8%。然而，新能源乘用车在国内市场的销量却达到了87.8万辆，同比增长36.9%。自今年4月上旬以来，新能源汽车的渗透率首次达到50%，并在7月超过50%，仅用了不到3个月的时间，创下了中国新能源汽车市场销量的新高。

　　作为新能源行业的领军企业，比亚迪在7月的销量达到了34万辆，同比增长30.5%，为新能源汽车的渗透率做出了重大贡献。特别是自从5月份推出第五代DM技术以来，随着不同类别的第五代DM技术新车的推出，比亚迪的销量有望再次突破。

　　新能源汽车的普及率不断提高，绿牌车已经成为多数。电动车迎来了革新的“春天”，而合资燃油车则进入了快速下滑的模式，特别是日系车企，燃油车市场可以用溃败来形容。燃油车不保值已经成为其代名词，二手市场价格，越来越多的消费者不再信任燃油车。即使燃油车降价出售，市场也很难恢复，批量关店、经销商网络断层、消费者纠纷和维权现象层出不穷，燃油车逐步走向萧条。

　　如今，汽车市场格局发生了巨大变化，这是可以预见的。首先，新能源汽车注重更新迭代，技术创新成为关键的驱动力。在研发过程中，新能源汽车注重动力、静谧和智能化等方面，推出了插混技术，颠覆了新能源汽车行业。燃油、插电、增程和纯电动等功能改变了我们的出行方式。

　　相比之下，燃油车一直在原地踏步，技术跟不上消费者的需求。新能源汽车时代的到来对燃油车形成了技术压制，使燃油车毫无胜算。同时，消费者对新能源汽车的认知度不断提高，在他们心目中，新能源汽车已经成为首选。综合考虑汽车性能、使用体验和用车成本等方面，消费者逐渐改变了对新能源汽车的看法，认知度和接受度使燃油车时代成为过去。政策的支持和激励也是关键因素之一，加大补贴力度让新能源汽车得到了国家和消费者的高度认可。

　　另一方面，新能源汽车品牌的努力也功不可没，他们在电池原材料、新能源汽车零部件和互联网生态等方面不断前进，打造了电动化和智能化的新能源全产业链，规模效应显著，并降低了生产成本。凭借强大的产品力，他们必将在新能源汽车行业中取得突破。